图拉地方政府新闻处已通报了这一生产计划，年产15万辆汽车的工厂将建在"乌兹洛娃娅"工业园区，长城汽车将获得10年零财产税和15.5%利润税的优惠政策。

    据悉，项目投资将超过5亿美元（180亿卢布）并计划于2017年投产，工厂最终将在2020年前建成，新的汽车生产企业将包括冲压、焊接、漆装、组装和零配件生产等车间，将创造约2500个就业岗位。来自中国的长城汽车将在图拉州工厂生产哈弗（Haval）牌汽车。 

    市场前景根分析 

    目前，长城汽车在俄莫斯科州的工厂以小部件方式组装长城哈弗H3、H5越野车和长城风骏（Wingle）汽车，另一家生产厂今年3月在利佩茨克州投产，但该企业属于长城汽车的俄罗斯代理商伊利托公司。据欧洲商业协会的资料显示，今年1到5月中国长城汽车在俄罗斯市场的份额仅为0.7%，5个月内该品牌汽车在俄销售了7000台，与去年同期相比销售下降了21%（去年为8800辆），5月份销售量为1300台（下降29%，去年为1800辆），市场占有率为0.6%。 

    俄罗斯开发商将为中国公司建工业园区 俄分析人士一致认为，尽管总的销售进度不乐观，但中国汽车生产厂商在俄罗斯市场上是有前景的。鉴于长城汽车正准备提升最受欢迎的越野车生产能力，EURussia Partners负责管理的合伙人伊万·波切夫指出，长城汽车这一中国品牌在俄有发展前途。 

    PricewaterhouseCoopers公司的谢尔盖·利特维年科指出，现在运动型多用途车（SUV）是"最具现实意义的细分市场"。他说，对中国汽车厂商在俄罗斯市场前景的评估考虑"在政治层面上与中国的密切联系"十分重要。俄罗斯外贸银行资本公司的弗拉基米尔·别斯帕罗夫说，中国汽车生产商将在"有利可图的汽车中找到自己的一席之地"，但长城汽车在俄项目的生产能力将很难将立刻全部获得释放，最初阶段预计只能售出2至3万台汽车。