瞄准跨境B2B物流，中俄物流要借仓翻身
发布时间：2015-08-13 来源： 作者： 点击次数： 打印 字号： A A
随着整个行业对互联网所能带来的高效便捷的急切需求，互联网+航运不断出现，也逐渐成为了资本市场关注的焦点。虽然，此前货运O2O打的火热，但大部分集中在公路领域，航运业较少进入公众的视野，但从全球物流的角度看，世界经济、贸易、国际物流、航运、集装箱是一条关系密切的、相互衔接的链条，而国际物流行业存在的环节多、信息不对称、服务不透明、业务方式滞后、工作效率低下、缺乏诚信体系等问题，已经影响了中国出口贸易以及世界经济的快速发展。近日，随着整个行业对互联网所能带来的高效便捷的急切需求，互联网+航运不断出现，也逐渐成为了资本市场关注的焦点。
“还有在淡旺季的交替，跨境电商九月份开始迎来销售热的时候，销售量应该比上半年有30%或者50%的增长。电商如果自己做仓储就需要考虑，年头就要配好仓储，包括人员，站在电商老板的角度来看，上半年仓储是不是有部分的资源是浪费的；如果使用了第三方仓储的话，这一块的压力给了第三方仓储，而不是给自己。”还有企业的成长，但凡上了一两万量票的话，都会有这样的问题，年年在搬仓，这是系统问题，会影响到前端的销售。”最后一点，如果选择第三方仓储的话，要几个核心点考虑一下，公司的资质、现场看规范的管理、走件渠道，电商要把物流渠道相对集中，后面的老板或者是投资方基本上是物流的，所以他会关注你的走件渠道。“一张取派网、一张分拨网、一张干线网以及一张仓储网络,四者支撑起宅急送在国内做仓配的基础。而无论做出口物流还是进口物流,国内仓配资源是非常重要的。进口物流不能单点突破,跟出口物流业务一样,“从海外的集货到干线的运输,到保税仓,到海关通关,到国内配送,中集信达中俄物流会提供全流程的进口物流服务。而且中集信达的系统跟电子口岸搭建的通关服务平台是对接的,N商品从国外到国内的订单都是一体化的，本市场是最好的晴雨表。今年上半年，O2O烧钱战火蔓延到了物流领域，整个物流产业链都成为资本。首先，政策大力扶持。在今年的政府工作报告中，李克强总理首次提出“互联网+”行动计划。在政策红利的推动下，社区O2O被视为释放消费潜力和创造新的盈利模式的切入点。其次，消费者对物流服务的要求日益提高，“最后一公里”的竞争已上升为“最后一百米”的比拼。现如今，人们的生活压力不断加大、生活节奏变快，让用户有了对上门服务的需求。而社区O2O就是基于这种“懒人”经济而催生出来的新模式，并延伸出本地生活O2O的服务价值。
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